Historie en Ligging: Neede was enige tijd een belangrijk knooppunt in het spoorwegennet van Oost- Nederland. Bij Neede kwamen de lijnen Winterswijk-Neede-Haaksbergen-Hengelo en Hengelo-Neede-Ruurlo-Doetinchem samen. De exploitatie van beide lijnen was sinds 1884 in handen van de Gelders-Overijsselse Lokaal Spoorwegmaatschappij (G.O.L.S.M). In 1938 werd het personenvervoer op deze lijn opgeheven. De brug bevindt zich in het buitengebied ten zuidwesten van Neede in de buurtschap Giffel-Hoonte. De brug is gesitueerd in het spoortalud naar Ruurlo en voert haaks over de Bolksbeek. Het spoor is verwijderd, Op het talud is een wandel- annex fietspad aangelegd. Opbouw: Vaste brug over de Bolksbeek, waarschijnlijk omstreeks 1920 gebouwd als onderdeel van de enkelvoudige spoorlijn Neede-Ruurlo (ter vervanging van een oudere brug). De brug is van het type balkbrug met een geklonken ijzerconstructie van vakwerkliggers. De ijzeren brugconstructie bestaat uit twee hoofdliggers met rechte onder- en bovenranden en enkelvoudig vakwerk in acht velden. Het vakwerkpatroon is samengesteld uit vlakke verticalen en dito vallende diagonalen. De middelste vier velden van de hoofdliggers zijn voorzien van gekruiste diagonalen. De hoofdliggers zijn met elkaar verbonden door een windverband (kruisverbindingen) aan de onderzijde en door zware dwarskoppelingen onder het wegdek. De oorspronkelijke houten dwarsliggers met spoorstaven zijn verwijderd ten behoeve van een nieuw houten dek. De hoofdliggers rusten op grote natuurstenen blokken van de oplegstoel. De oplegstoel maakt onderdeel uit van bakstenen landhoofden die in kruisverband zijn gemetseld en voorzien van vlechtwerk en rollagen.